MARINERO DE PRIMERA DE PUENTE: ADOPCION DE ESTA NUEVA TITULACION EN COLOMBIA

Entre las enmiendas realizadas al Convenio STCW/78 el  año 2010,  tenemos el  Establecimiento de nuevas especialidades y Competencias (Nuevas Titulaciones), tal como el denominado Marinero de Primera de Puente. En tal sentido, se hace necesario inicialmente, definir esta categoría con base a conceptos soportados en la normatividad tanto nacional como internacional y de esta manera adentrar los en el resto de apreciaciones.

El Decreto 1070 de 2015, Sección 2. De las tripulaciones de las naves del Transporte Marítimo. Artículo 2.4.1.1.2.1 tripulaciones de las naves del Transporte Marítimo. Artículo 2.4.1.1.2.2 Definiciones. Numeral 19. Define al Marinero de Primera Clase – Mecánico de Propulsión de Primera Clase como aquellos “Marineros experimentados, de comprobada competencia en su especialidad, tales como los de contramaestre y mecánico supervisor, quienes deben ser titulados para la operación de embarcaciones de supervivencia.” Además en sus apartes, manifiesta que “se encuentra facultado para desempeñarse como Contramaestre a bordo, siendo el jefe directo de la Marinería de Cubierta en inclusive pudiendo asumir las guardias de Puerto de Cubierta en buques de más de 500 TAB si el Capitán lo considera competente para ello”. Dentro de sus deberes y obligaciones tenemos:

      a     Dirigir y supervisar el trabajo del personal a su cargo.

b.      Instruir debidamente al personal bajo sus órdenes sobre la correcta ejecución de los trabajos ordenados.

c.       Coordinar estrechamente con los oficiales, el control y mantenimiento de la disciplina a bordo.

d.      Cumplir las órdenes que reciban de sus superiores inmediatos.

e.      Puede desempeñarse también y no es limitante para hacerlo como timonel o vigía dependiendo del tipo y tamaño del buque.

Con relación al STCW/78 Enmendado, no se encuentra definido taxativamente que es un Marinero Primero de Puente.

Recordemos que en el STCW/78 Enmendado, los marineros se encuentran clasificados en tres categorías principales que son:

a.       Los que forman  parte de la Guardia (Puente o Máquinas): Para el Caso de Cubierta y Puente tenemos los Cargos de Contramaestre, Bombero (en Buque tanque), timonel, vigía.

b.      Los que no están asignados a cometidos de Guardia. Cargo Marinero de Cubierta.

c.       Los que están recibiendo formación a bordo.

El Marinero Primero de Puente pertenece a la categoría de aquellos que forman parte de la Guardia de Puente y para su desempeño a bordo debe poseer el título correspondiente que para obtenerlo debe demostrar que es competente en las funciones establecidas en las nuevas disposiciones de la Regla II/5 “Requerimientos mínimos aplicables a la titulación de marinero de primera de puente” del STCW/78 Enmendado.

En el cuadro No.1 se hace un comparativo de lo que se encuentra especificado para esta categoría en el Dec 1070/2015 Norma Colombiana y el STCW/78 Enmendado.

Ítem	Dec 1070/2015	STCW/78 Enmendado (Curso Modelo XXX)
Titulo	Marinero de Primera Clase(Contramaestre, Bombero en Buque Tanque)	Marinero de Primera de Puente  (Ratings as Able Seafarer Deck)
Nivel de Educación de Entrada (Escolaridad)	4to de Bachillerato (Grado 9º )	Grado 9º o 10º. -Matemáticas -Ciencias Físicas. -Ingles
Si no cumple ítem anterior		Curso Preparatorio u otros cursos para alcanzar el Nivel deseado. -Capitulo II, Sección A-II/4 STCW/78 Enmendado. -OMI 3.17 Ingles Marítimo
Educación y Formación		Haber recibido formación a bordo documentada en un libro de registros de formación o una formación aprobada en tierra con un periodo mínimo de embarco de 12 meses.
Competencias		Satisfacer las normas de competencia especificadas en la Sección AII/5.
Experiencia a bordo.		- Haber completado un periodo de embarco aprobado de 18 meses de duración en la sección de puente, o de 12 meses y haber completado una formación aprobada

Cuadro 1. Comparativo Requisitos Norma Nacional VS STCW/78 Enmendado

Nota: También hay opciones de formación alternativas para marineros integrados que se incluyen en la Sección A-II/2 del STCW/78 Enmendado  y la gente de mar debe hacer las consultas oportunas a la Administración Marítima.

Las aptitudes especificadas en las normas de competencia dentro del Código STCW/78 Enmendado  para los Marineros de Primera de Puente se agrupan con arreglo a 4 funciones que son:

.1 Navegación en el nivel de Apoyo

.2 Manipulación y estiba de la carga

.3 Control del funcionamiento del buque y cuidado de las personas a bordo

.4 Mantenimiento y reparaciones

La Autoridad Marítima viene colocando en los “nuevos” títulos emitidos para esta categoría la función “Funciones específicas al cargo – Specific performance to the Rank”, aquí cabe preguntarse si esta función especificada por la Autoridad Marítima puede enmarcarse en la que contempla el STCW/78 Enmendado como .3 Control del funcionamiento del buque y cuidado de las personas a bordo? Esto debe ser materia de consulta a esta Autoridad para los interesados, recordando que interpretaciones dadas por fuera de lo establecido en el STCW/78 Enmendado es lo que nos mantiene dentro de las actuales problemáticas existentes con relación a las titulaciones tanto de Oficiales como de Tripulantes a Nivel Nacional.

Las Normas mínimas de competencia aplicables al Marinero de Primera de Puente se muestran en el Cuadro No.2

	Función	Competencia	Referencia Especifica
1	Navegación Nivel de Apoyo (92 Horas)**	Contribuir a una guardia de navegación segura.	*Curso Modelo OMI 3.17 Ingles Técnico Marítimo y Frases Normalizadas de la OMI.
		Contribuir al atraque, fondeo y otras operaciones de amarre.
2	Manipulación y estiba de la carga Nivel de Apoyo. (100 Horas)**	Contribuir a la manipulación de la carga y las provisiones.
3	Control del funcionamiento del buque y cuidado de las personas a bordo Nivel de apoyo. (90 Horas)**	Contribuir al funcionamiento sin riesgos del equipo y las máquinas de cubierta.
		Aplicar precauciones de salud y seguridad.
		Tomar precauciones y contribuir a la prevención de la contaminación del medio marino.	Curso Modelo OMI 1.38 Sensibilización con respecto al Medio Marino
		Manejar embarcaciones de supervivencia y botes de rescate.	Sección A-VI/4 STCW/78 Enmendado Curso Modelo OMI 1.23 Suficiencia en el Manejo embarcaciones de supervivencia y botes de rescate (No rápidos).
4	Mantenimiento y reparaciones Nivel de apoyo. (100 Horas)**	Contribuir a las operaciones de mantenimiento y de reparaciones a bordo.
*Entre otras                        ** Documento OMI HTW-4-3-8-Add.1

Cuadro No.2 Normas mínimas de competencia aplicables al Marinero de Primera de Puente. STCW/78 Enmendado

Consultados los documentos soportes especificados dentro de la Circular No.CR-20170010 de Febrero de 2017 emitida por la Autoridad Marítima, se tiene que el “nuevo” curso modelo OMI para la Titulación de Marinero de Primera de Puente contempla un total de 382 horas ¹ de Capacitación y/o Formación para desarrollar este curso y no de 92 horas como en la mencionada circular se especifica.

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¹ Ver Documento OMI HTW-4-3-8-Add.1

El Marinero de Primera de Puente es un Oficial de Puente en potencia. El Convenio STCW/78 Enmendado permite el ascenso de una categoría a otra, en especial de la categoría de marinero a oficial. Sin embargo, se necesitará completar un periodo de embarco aprobado no inferior a un año y superar un programa de formación aprobado que habrá de constar en un libro registro de formación. Conforme al Convenio, el requisito de mantener libros de registro de formación aprobado por la Autoridad Marítima, se aplica también a los Marineros de Primera de Puente que se encuentre dentro de un programa de formación a bordo para ascenso a una categoría superior (Oficial de Puente). Anterior a las enmiendas del 2010,  el ascenso a las categorías superiores se basaba en los periodos de embarco solamente, pero esta regla ya no es aplicable.

Con la validación del nuevo Curso Modelo OMI (el cual aún no cuenta con una numeración) y que deberá salir Edición 2017, la academia cuenta con una herramienta clara y objetiva para impartir y/o realizar ese ascenso de Marinero de Primera de Puente a Oficial de Puente, la cual, tal y como se infiere de la Circular No.CR-20170010 de Febrero de 2017 emitida por la Autoridad Marítima no encontrará obstáculos en su aprobación y posterior oferta y se abre paso a otros ascensos que ya cuentan con los Cursos Modelos desde hace mucho tiempo para la categoría de Oficiales tanto de Puente como de Máquinas.