LA GENTE DE MAR EN EMBARCACIONES DE RECREO: NECESIDADES DE FORMACION, CAPACITACION Y NUEVA LEGISLACION EN COLOMBIA. SEGUNDA ENTRADA DE DOS

Con relación a las Embarcaciones de recreo / yates de más de 24 metros de eslora, España regula los “megayates” de acuerdo con la normatividad de Reino Unido entendiéndose como Megayates  a aquellas embarcaciones de recreo de más de 24 metros de eslora, pero menos de 3000 GT de arqueo que son susceptibles de navegar con más de 12 pasajeros. Para tal fin, España estableció la nueva normativa en el Real Decreto 804/2014, de 19 de septiembre, “por el que se establecen el régimen jurídico y las normas de seguridad y prevención de la contaminación de los buques de recreo que transporten hasta doce pasajeros”.

Este Decreto establece de igual manera una diferenciación entre buque de recreo privado y buque de recreo de uso comercial estableciendo así limitaciones y/o requisitos para las tripulaciones.

Los buques de recreo de uso comercial estarán bajo el mando de un capitán, que podrá estar en posesión del título de capitán de la marina mercante, piloto de primera o segunda de la marina mercante, patrón de altura o bien patrón de litoral, patrón mayor de cabotaje o patrón de cabotaje, de acuerdo con el desplazamiento del buque y las atribuciones que para dichos títulos establece el “Real Decreto 973/2009, de 12 de junio, por el que se regulan las titulaciones profesionales de la marina mercante”. Los buques de recreo de uso privado, podrán estar bajo el mando de un Capitán de Yate. De todas maneras independientemente del uso privado o comercial de los buques de recreo, las tripulaciones deberán estar integradas por personal profesional.

Con relación a los Títulos (Licencias) en el Reino Unido la primera parte del Cuadro No.4 Resumen de los títulos (licencias) de acuerdo a la Normatividad Reino Unido Embarcaciones de Recreo contiene de mayor a menor, la titulación, las atribuciones o alcances de la titulación, el área de navegación autorizada con esa titulación y las materias y/o condiciones para su obtención iniciándose con el Yachtmaster Ocean (Patrón yates uso comercial hasta 200 TRB ) y terminando en el Powerboat II (Patrón yates uso comercial hasta 24 m).

En la segunda parte del cuadro No.4 se relacionan las titulaciones para embarcaciones/ yates de más de 24 metros de eslora y hasta 3000 GT. La clasificación establecida por el Reino Unido involucra incluso al personal de máquinas para este último tipo de embarcación y está basado en el STCW/78 Enmendado.

Reino Unido The Royal Yachting Association – RYA del «Maritime Coastguard Agency»	Yachtmaster Ocean	Patrón yates uso comercial hasta 200 TRB* sin límite de navegación	Travesía oceánica como patrón u oficial de guardia.	Aspecto de una travesía oceánica en yate, incluyendo planificación, navegación astral, meteorología mundial, gestión de la tripulación, preparación de la embarcación, mantenimiento y reparaciones. Avistamiento de las estrellas y reducción, y meteorología mundial.  Requisitos: a) Certificado Yachtmaster Offshore b) Certificado operador de radio restringido VHF c) Certificado GMDSS de corto alcance (SRC) o Certificado radio marino de nivel superior d) Certificado primeros auxilios e) Curso Professional Practices and Responsabilities f) Certificado Técnicas supervivencia en la mar
	Yachtmaster Offshore	Patrón yates uso comercial de hasta 200 TRB*	150 millas de la costa	Habilidades como patrón, manejo del barco, conocimientos náuticos, navegación, conciencia sobre la seguridad y conocimiento del RIPA, meteorología y señales. Requisitos: a) Certificado GMDSS de corto alcance o Certificado de radio marino de nivel superior b) Certificado de primeros auxilios
	Yachtmaster Coastal	Patrón yates uso comercial hasta 24 m*	20 millas de la costa	Habilidades como patrón, manejo del barco, conocimientos náuticos, navegación, conciencia sobre la seguridad y conocimiento del RIPA, meteorología y señales. Requisitos: a) Certificado GMDSS de corto alcance (SRC) o Certificado de radio marino de nivel superior b) Certificado de primeros auxilios
	Advanced Powerboat	Patrón yates uso comercial hasta 24 m*	20 millas de la costa	Planificar y ejecutar travesías costeras incluyendo el retorno a un puerto conocido durante la noche. Requisitos: a) Certificado de radio marino de nivel superior b) Certificado de primeros auxilio
	Day Skipper	Patrón uso comercial hasta 24 m*	20 millas de la costa bajo buenas condiciones meteorológicas y durante las horas del día	Conducción, manejo de la embarcación, navegación y control del gobierno. Navegación a Vela.
	Powerboat II	Patrón yates uso comercial hasta 24 m*	3 millas de la costa bajo buenas condiciones meteorológicas y durante las horas del día.	Manejo, botadura, amarre, fondeo, recuperación y conducción de embarcación a moto.
* Dispone de atribuciones en embarcaciones comerciales en el caso de disponer de la aprobación comercial.
Reino Unido The Maritime and Coastguard Agency - MCA	Los Masters y oficiales de cubierta al servicio de yates y buques escuela de vela registrados en el Reino Unido, de eslora superior a 24 m y por debajo de las 3.000 TRB, deben estar cualificados de acuerdo a las regulaciones o al Large Yacht Code 2* (LY2).
	Master OOW	Buques inferiores a 200 TRB Yates inferiores a 3.000 TRB	150 millas* de la costa Ilimitada	Norma STCW/78 II/2 Las titulaciones para yates contemplan las siguientes funciones del código STCW:  - Navegación. - Control de la operación del buque y cuidado del personal a bordo. - Comunicaciones de radio. No se tiene en cuenta lo relacionado con el manejo y estiba de la carga.
	Master OOW	Buques inferiores a 200 TRB Yates inferiores a 3.000 TRB	Ilimitada Ilimitada
	Master OOW	Yates inferiores a 500 TRB Yates inferiores a 3.000 TRB	Ilimitada Ilimitada
	Master	Yates inferiores a 3.000 TRB	Ilimitada
	* En el caso de poseer el certificado Yachtmaster Ocean, la limitación de navegación será de hasta 200 millas de la costa.
	Master 3.000 TRB	Master en yates operados de manera comercial o privada y buques escuela de vela de menos de 3.000 TRB	Sin límite de navegación	STCW Reg. II/2 Certificado avanzado para persona encargada del cuidado médico a bordo (STCW A-VI/4-2).
	Master 500 TRB	Master en yates operados de manera comercial o privada y buques escuela de menos de 500 TRB	Sin límite de navegación.	Chief Mate (STCW Reg. II/2) Certificado avanzado como persona encargada del cuidado médico a bordo (STCW A-VI/4-2). Certificado por haber completado satisfactoriamente los módulos de formación: Seamanship and Meteorology, Stability, Business and Law y Navigation, Radar and ARPA Simulator (Master Yachts).
	Chief Mate 3.000 TRB	Chief Mate en yates operados de manera comercial o privada y buques escuela de vela de menos de 3.000 TRB	sin límite de navegación.	a) Titulo OOW del MCA (Reg. II/1) para yates de menos de 3.000 TRB. b) Certificado del curso en Avanzado en Lucha Contra Incendios (código STCW AVI/3). c) Certificado del curso en Avanzado en Primeros Auxilios (código STCW A-VI/4-1). d) Certificado por haber completado satisfactoriamente el curso teórico del Yachtmaster Ocean.
	OOW 3.000 TRB	Officer of the Watch en yates operados de manera comercial o privada y buques escuela de vela de menos de 3.000 TRB	sin límite de navegación.	a) Haber completado el Training Record Book del MCA. b) Certificado por haber superado satisfactoriamente el curso teórico Yachtmaster Offshore. c) Certificado de Formación Básica formado por: - Supervivencia en el mar (STCW A-VI / 1-1). - Prevención y lucha contra-incendios (STCW A-VI / 1-2). - Primeros auxilios (STCW A-VI / 1-3). - Seguridad en el trabajo (STCW A-VI / 1-4). g) Certificado del curso avanzado embarcaciones de supervivencia y botes de rescate no rápidos (STCW A-VI / 2-1). d) Certificado de operador general de GMDSS. f) Superar satisfactoriamente los módulos de formación Navigation and Radar y General Ship Knowledge (OOW Yachts)
	Master 200 TRB y OOW 500 TRB	Master de menos de 200 TRB y Officer of the Watch de menos de 500 TRB en yates operados de manera comercial o privada y buques escuela de vela.	sin límite de navegación	Curso teórico Yachtmaster Ocean. Certificado de Formación Básica formado por: - Supervivencia en el mar (STCW A-VI / 1-1). - Prevención y lucha contra-incendios (STCW A-VI / 1-2). - Primeros auxilios (STCW A-VI / 1-3). - Seguridad en el trabajo (STCW A-VI / 1-4). Certificado de operador general de GMDSS.
	Master 200 TRB 150 millas y OOW 500 TRB	Master 200 TRB OOW 500 TRB	hasta 150 millas de la costa Sin límite de Navegación
	Code of Practice for Safety of Large Commercial Sailing & Motor Vessel del MCA publicado en 1997 además de una ruta alternativa concertada con Asociaciones del medio establecen las cualificaciones para los ingenieros que sirvan en yates o en buques escuela de vela de menos de 3.000 TRB y por debajo de los 9.000 kW de potencia propulsora obteniéndose un título profesional STCW 78 limitado al servicio en yates y buques escuela de vela, o bien a la obtención del título Marine Engine Operator License limitado al mismo tipo de embarcaciones.
	Chief Engineer Yacht 1 - Y1.	Chief Engineer Second Engineer Engineer Officer of the Watch:	Yates operados de manera comercial o privada y buques escuela de vela de menos de 3.000 TRB y menos de 9.000 kW de potencia máxima. Yates operados de manera comercial o privada y buques escuela de vela. Yates operados de manera comercial o privada y buques escuela de vela.	STCW/78 Enmendado Reg III/2 (ilimitado)
	Chief Engineer Yacht 2 - Y2.	Chief Engineer Second Engineer Engineer Officer of the Watch:	Yates operados de manera comercial o privada y buques escuela de vela de menos de 3.000 TRB y menos de 3.000 kW de potencia máxima. Yates operados de manera comercial o privada y buques escuela de vela de menos de 3.000 TRB y menos de 6.000 kW de potencia máxima. Yates operados de manera comercial o privada y buques escuela de vela.	STCW/78 Enmendado Regla III/1 o equivalente reconocido en el Reino Unido STCW/78 Enmendado Regla III/3 o equivalente reconocido en el Reino Unido Formación Básica (código STCW A-VI / 1-1, 1-2, 1-3 y 1-4), Embarcaciones de Supervivencia y Botes de Rescate - No rápidos (código STCW A-VI/2- 1), Avanzado en Lucha Contra Incendios (código STCW A-VI/3), y Avanzado en Primeros Auxilios (código STCW A-VI/4-1). Certificado por haber completado satisfactoriamente los módulos de formación: Applied Marine Engineering, Advanced Hotel Services and Ship Construction, Chief Engineer Statutory and Operational Requirements, General Science I-II, Human Element Leadership and Management (Management Level).
	Chief Engineer Yacht 3 - Y3.	Chief Engineer Second Engineer Engineer Officer of the Watch	Yates operados de manera comercial o privada y buques escuela de vela de menos de 500 TRB y menos de  3.000 kW de potencia máxima. Yates operados de manera comercial o privada y buques escuela de vela de menos de 3000 TRB y menos de  3.000 kW de potencia máxima. Yates operados de manera comercial o privada y buques escuela de vela.	Formación Chief Engineer Statutory and Operational Requirements.
	Chief Engineer Yacht 4 - Y4	Chief Engineer Second Engineer Engineer Officer of the Watch	Yates operados de manera comercial o privada y buques escuela de vela de 200 TRB y menos 1.500 kW de potencia máxima. Yates operados de manera comercial o privada y buques escuela de vela de menos de 500 TRB y menos de  3.000 kW de potencia máxima. Yates operados de manera comercial o privada y buques escuela de vela.	Formación del Reino Unido de aprendizaje en ingeniería aprobado por el MCA Formación del Reino Unido de aprendizaje en ingeniería aprobado por el MCA Formación Básica (Código STCW A-VI / 1-1, 1-2, 1-3 y 1-4), Embarcaciones de Supervivencia y Botes de Rescate - No rápidos (Código STCW A-VI/2- 1), Avanzado en Lucha Contra Incendios (Código STCW A-VI/3), y Avanzado en Primeros Auxilios (Código STCW A-VI/4-1), Certificado por haber completado satisfactoriamente los módulos de formación: Skills Test, Marine Diesel Engineering, Auxiliary Equipment, Operational Procedures, Basic Hotel Services and Ship Construction y Human Element Leadership and Management (Operational).
	Marine Engine Operator Licence - MEOL.			No se basa en el STCW/78 Enmendado. Formación en habilidades básicas de ingeniería. Formación Básica (código STCW A-VI / 1-1, 1-2, 1-3 y 1-4), Embarcaciones de Supervivencia y Botes de Rescate - No rápidos (código STCW A-VI/2- 1), Avanzado en Lucha Contra Incendios (código STCW A-VI/3), y Avanzado en Primeros Auxilios (código STCW A-VI/4-1)
	Approved Engine Course - AEC.			No se basa en el STCW/78 Enmendado Formación básica o no en Ingeniería. Formación Básica (código STCW A-VI / 1-1, 1-2, 1-3 y 1-4)

Cuadro No.4 resumen de los títulos (licencias) de acuerdo a la Normatividad Reino Unido Embarcaciones de Recreo

CONCLUSIONES

En el momento de entrar a regular las actividades de Recreo en Colombia ajustándola a los actuales espacios de globalización en la materia, se hace necesario establecer dentro de la Normatividad los aspectos relacionados con:

• ·         Características Técnicas y limitaciones de las Embarcaciones.
• ·         Área de Navegación.
• ·         Actividad (comercial o no comercial).
• ·         Idoneidad (Competencias) de las tripulaciones.

Con relación a los aspectos de idoneidad (Competencias) de las tripulaciones, los programas académicos, evaluaciones de competencia o requisitos que lleven al otorgamiento de tales titulaciones o licencias, deberán estar enmarcados bajo un referente internacional acorde y sobre todo, alcanzable, no olvidando que cualquier decisión en la materia, incide o afecta a los casi 2000 poseedores de licencias en estos momentos, de acuerdo a lo manifestado por la Autoridad Marítima.